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约搏三公大吃小:试驾 | 路特斯虽然很硬核,但照样有空调的

05-29 科技



先想要说明的是,并不是如某些网络自媒体所说,所有路特斯连空调都没有,像这辆Evora GT410 Sport的空调就比一些欧系豪华车好得多

 

实在这辆并不是我们借来的试驾车,只不过恰好有偕行媒体借到了,我就去协助一下他们拍照片,顺便小小体验了一把这辆可以说是现在中国市场上最硬核的跑车。

 

虽然我体验的时间只有一个小时不到,而且只能在门庭若市的广州市区流动,还算不上和它来了次深入的攀谈,但我已经读到了两个字:纯粹。

 


打开车门钻进包裹性很好的座椅,我知道开这些跑车一定要像躺在浴缸里一样屁股贴着地,后视镜的视野很小,尤其是堵车的时刻没什么安全感,以是我反而想把座椅调高一些,但负疚,这张座椅是调不了崎岖的。

 

踩着刹车,把那条又长又细但不能折叠的钥匙插进方向盘右侧的钥匙孔,拧到最内侧之后再按下仪表盘左侧谁人不是很起眼的启动键,才气正确地点燃发动机。和普遍带一键启动的跑车相比,发动的历程是庞大了一点,也多了一份仪式感。

 

动力是后中置的丰田2GR-FZE 3.5升V6发动机——你可以说和我家汉兰达用的是同款发动机——再加上一个机械增压器之后Evora GT410 Sport拥有了405匹最大马力(7000rpm)和410牛米最大扭矩(2250-7000rpm),百公里加速4.2秒。

 


跨越400匹的马力作用在加上我差不多1.4吨的车身上,是290马力/吨的推重比,从我一踩油门上路最先,就没有过“动力够不够用”这种低级的问题,我只是以为在城市里开跑车始终是浅水困蛟龙,右脚好像只是轻轻一点就已经跨越城市道路的限速。

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